Assemblée générale des actionnaires de Tesla : pas de plan de succession, un co

Apr 27, 2023

Tesla a tenu son assemblée annuelle des actionnaires à Austin mardi, un événement que Tesla a maintenant pris pour appeler son Cyber ​​Roundup.

Il y avait cinq propositions à l'ordre du jour, dont une qui a poussé le conseil d'administration de Tesla à proposer un plan de succession public pour le PDG Elon Musk et d'autres "personnes clés" dont le comportement et la perte pourraient créer un risque pour l'entreprise et les actionnaires.

Alors que Tesla publiera le décompte officiel des votes plus tard dans la semaine, le conseil d'administration a recommandé aux actionnaires de voter contre la proposition de risque de personne clé, de sorte qu'elle ne passera probablement pas.

"À une époque où le leadership technologique de Tesla devrait être mis en évidence, la communauté des investisseurs nous considère largement comme à la dérive, avec une direction concentrée sur tous les sujets autres que Tesla, observant que la faveur de la marque Tesla a chuté de 15 points l'année dernière, ce qui nous coûte des marges, », a déclaré Karen Robertsdottir, actionnaire à Reykjavik, en Islande, lors de l'événement.

"Quand les gens regardent cette entreprise… ils voient l'entreprise comme synonyme de son PDG, et la discussion porte sur tout sauf sur l'endroit où elle devrait se concentrer."

Sans le dire explicitement, Robertsdottir a fait un signe de tête aux inquiétudes de nombreux investisseurs concernant la présence en ligne controversée de Musk, ainsi que sa distraction potentielle loin de Tesla après avoir acheté et repris la plate-forme de médias sociaux Twitter. Musk a également été critiqué pour avoir vendu à plusieurs reprises des actions de Tesla pour financer le rachat de Twitter.

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Lorsque Musk a officiellement acheté Twitter fin octobre, les actions de Tesla ont clôturé à 228,52 dollars. Mardi, ils ont clôturé à 166,52 $.

Musk a déclaré mardi qu'il n'avait pas l'intention de quitter son poste de PDG de Tesla.

"Je pense que Tesla va jouer un rôle important dans l'IA et l'AGI et je pense que je dois superviser cela pour m'assurer que c'est bon", a-t-il déclaré.

L'IAG fait référence à "l'intelligence générale artificielle", le concept selon lequel une IA peut apprendre à accomplir n'importe quelle tâche intellectuelle que les humains ou les animaux peuvent effectuer.

Les actions de Tesla sont restées quelque peu stables après la réunion, n'augmentant que d'environ 1% dans les échanges après les heures normales de bureau. Cette réaction terne des investisseurs pourrait être une réponse au fait que la majeure partie de la réunion se contente de ressasser les faits saillants des 12 derniers mois, plutôt que de partager beaucoup de nouvelles.

Cela dit, Musk a fourni des mises à jour sur Cybertruck et Roadster, a taquiné deux nouveaux véhicules électriques, a déclaré que Tesla pourrait modifier sa stratégie publicitaire et a partagé ses attentes macro-économiques pour l'année prochaine. Tesla a également annoncé JB Straubel comme membre du conseil d'administration.

Les actionnaires de Tesla ont élu JB Straubel comme conseil d'administration indépendant. Les participants à l'événement des actionnaires ont applaudi le retour de l'ancien CTO et co-fondateur de Tesla. Straubel est également le fondateur et PDG de la startup de recyclage de batteries Redwood Materials.

Les actionnaires ont également élu trois administrateurs pour un mandat de trois ans. Tesla a nommé Musk, Straubel et la présidente actuelle Robyn Denholm.

Straubel reprendra la place laissée vacante par Hiromichi Mizuno, l'ancien directeur des investissements du fonds de pension japonais de 1,5 billion de dollars.

Le nouveau membre du conseil d'administration a rejoint Tesla en 2004 et a été CTO pendant 14 ans. Straubel était à l'origine de la technologie de batterie de Tesla et a dirigé la construction et le concept de Gigafactory Nevada, ainsi que la rampe de production de la berline Model 3. Straubel a quitté Tesla en 2019 et a été remplacé par Drew Baglino, vice-président de la technologie.

Les actionnaires de Tesla élisent l'ancien CTO, co-fondateur JB Straubel au conseil d'administration

Au cours de l'événement, Musk a taquiné deux nouveaux véhicules électriques qui rejoindront la gamme de Tesla. Le PDG a déclaré que Tesla était en train d'en construire un et d'en concevoir un autre, mais il n'était pas clair s'il voulait dire que Tesla construisait un prototype ou un véhicule de série.

Musk a déclaré qu'il ne voulait pas entrer dans les détails des nouveaux véhicules, ce qui nécessiterait leurs propres événements de lancement, mais Tesla a affiché une silhouette de l'un des véhicules. Sur la base de la taille, il est possible que Tesla taquinait la berline à hayon de 25 000 $ mentionnée par Musk en 2020 lors de la journée de la batterie de l'entreprise.

Les deux nouveaux véhicules qui arrivent dans la gamme de Tesla devraient être des véhicules abordables qui se vendent à des volumes beaucoup plus élevés.

"La supposition d'Elon est que nous fabriquerons probablement plus de 5 millions d'unités par an de ces deux modèles combinés", a déclaré Musk.

Elon Musk taquine deux nouveaux véhicules électriques, dit que Tesla en construit déjà un

Musk a déclaré que Tesla livrerait ses premiers Cybertrucks plus tard cette année et devrait être en mesure d'en livrer 250 000 à 500 000 par an une fois la production lancée.

Tesla a annoncé le Cybertruck pour la première fois en 2019, mais la production de véhicules a été retardée à plusieurs reprises. Mardi, Musk s'est excusé pour les retards et a promis que le produit serait meilleur que prévu.

En juillet de l'année dernière, le PDG a déclaré que Tesla avait pour objectif de commencer la production du Cybertruck à l'été 2023.

Musk a noté lors de l'assemblée des actionnaires mardi que le Cybertruck aura de nombreux points d'attache afin que des tiers puissent développer des accessoires pour améliorer le camion et "le transformer en camping-car". La semaine dernière, lors de la cérémonie d'inauguration des travaux de Tesla pour son usine de raffinage de lithium au Texas, Musk a conduit un Cybertruck avec un accessoire de galerie de toit. Musk a également déclaré que le véhicule serait "suffisamment étanche pour servir brièvement de bateau".

"Nous prévoyons d'achever l'ingénierie et la conception du Tesla Roadster de nouvelle génération cette année et, espérons-le, de commencer la production - ce n'est pas un engagement -, espérons-le, de commencer la production l'année prochaine", a déclaré Musk.

Musk a qualifié le Roadster de "cerise sur la cerise sur le gâteau", ce qui signifie qu'il ne s'attend pas à ce qu'il soit un énorme contributeur de revenus.

"Ce sera un modeste contributeur à la rentabilité, mais ce sera malade", a-t-il déclaré.

Le Roadster de deuxième génération, une voiture de sport électrique qui a fait ses débuts surprise en novembre 2017, devait arriver sur le marché en 2020, mais a été retardé à plusieurs reprises car la voiture à prix élevé a pris le pas sur d'autres produits Tesla comme le modèle 3 et Modèle Y

La production de Tesla Roadster a encore été repoussée

Musk a émis l'hypothèse que l'année prochaine sera difficile pour l'économie en raison de divers facteurs. Des taux d'intérêt plus élevés, a-t-il dit, auront un effet important sur l'abordabilité des voitures.

"La grande majorité des gens achètent des voitures sur la base du paiement mensuel, donc c'est comme combien coûte le paiement mensuel ?… Peuvent-ils se permettre de payer le paiement à mesure que les taux d'intérêt augmentent et que le crédit se resserre ?"

Musk a noté que la plupart des banques ont du mal à rester en vie à la suite de la crise déclenchée par l'effondrement de la Silicon Valley Bank, ce qui signifie que "l'augmentation du portefeuille de prêts automobiles n'est pas la première chose à laquelle ils pensent".

Au niveau macroéconomique mondial, Musk s'attend à ce que les 12 prochains mois soient difficiles pour tout le monde, y compris Tesla. Il s'attend à voir de nombreuses entreprises faire faillite, mais a déclaré que Tesla était en bonne position pour affronter la tempête et "sortir plus fort que jamais".

"Il est important de se rappeler qu'il y a de bons moments et qu'il y a des moments sombres, mais ensuite les bons moments suivent les moments sombres", a déclaré Musk. "Donc, mon conseil serait de ne pas regarder les marchés au cours des 12 prochains mois. S'il y a une baisse, achetez la baisse, et je pense que vous ne le regretterez pas."

Tesla, une entreprise qui a longtemps évité la publicité conventionnelle, va "essayer un peu de publicité et voir comment ça se passe".

Tesla ne paie pas pour la publicité traditionnelle comme les autres constructeurs automobiles. Et il n'en a pas vraiment eu besoin. La société est devenue incroyablement populaire grâce à d'autres méthodes de marketing, comme les e-mails et les programmes de parrainage qui incitent les propriétaires existants à attirer des clients, et, bien sûr, les nombreux tweets de Musk.

Maintenant, Musk semble disposé à changer cette ligne de pensée alors que l'entreprise vise à promouvoir de nouvelles fonctionnalités de voiture et à annoncer l'abordabilité de ses véhicules.

"Il y a des caractéristiques et des fonctionnalités incroyables à propos de Teslas que les gens ne connaissent tout simplement pas, et bien qu'il y ait évidemment beaucoup de gens qui suivent le compte Tesla et mon compte... c'est prêcher à la chorale, et la chorale est déjà convaincue."

Nous ne savons pas encore à quoi ressemblerait une campagne publicitaire de Tesla, mais déjà beaucoup pensent que Twitter accueillera les premières publicités de Tesla.

Elon Musk dit que Tesla va "essayer un peu de publicité"

À peine un événement Tesla se passe-t-il dans lequel Musk ne parle pas avec lyrisme des possibilités de l'IA du constructeur automobile – Musk a déclaré mardi qu'il s'agissait "de loin de l'IA du monde réel la plus avancée".

Aujourd'hui, cette IA se manifeste dans le système avancé d'aide à la conduite de Tesla, appelé de manière confuse Full Self-Driving (FSD). La dernière version de FSD peut gérer les tâches de conduite à la fois dans les zones urbaines et sur les autoroutes, mais elle nécessite toujours qu'un humain reste vigilant et prenne le contrôle du véhicule au besoin. Environ 400 000 propriétaires de Tesla en Amérique du Nord ont acheté le logiciel bêta à 15 000 $.

L'autre façon dont l'IA de Tesla se manifestera est dans le robot humanoïde de la société, Optimus. Tesla a présenté de nouvelles vidéos du développement et des tests d'Optimus lors de l'événement des actionnaires.

"Alors que la conduite autonome complète se rapproche de plus en plus de l'IA généralisée dans le monde réel, ce même logiciel est transférable à un robot humanoïde", a déclaré Musk.

"Ma prédiction est que la majorité de la valeur à long terme de Tesla sera Optimus", a poursuivi le PDG, réitérant un point qu'il a déjà fait valoir.

Après l'événement des actionnaires, Musk a rejoint David Faber de CNBC pour une interview qui couvrait un large éventail de sujets, de Tesla à Twitter, de la modération de contenu à la liberté d'expression, de l'éthique de l'IA et des premiers investissements de Musk dans OpenAI, la startup à l'origine de la conversation très populaire. Modèle d'IA ChatGPT.

"Tesla aura un moment ChatGPT sinon cette année, pas plus tard que l'année prochaine", a déclaré Musk, faisant référence à la percée exponentielle rapide de la technologie. "Soudain, 3 millions de voitures pourront se conduire sans personne. Et puis 5 millions, puis 10 millions."

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